2018年5月16日中午12时，国家市场监督管理局发布消息，一汽-大众汽车有限公司将召回部分奥迪汽车。其中包括奥迪A4 Allroad、奥迪A5、奥迪A6L、奥迪A4L和奥迪Q5。

据奥迪估计，此次召回影响了全球多达116万辆奥迪汽车。除了过热和短路的风险，冷却系统产生的残留物也可能导致冷却泵堵塞，导致冷却泵自行切断电源。不过，奥迪也强调，到目前为止，还没有关于冷却泵的任何事故报告。

奥迪召回A4的原因是什么?

对于本次召回范围内的一些车辆，发动机辅助冷却液泵可能有两种故障模式：

1.辅助冷却液泵可能被异物堵塞，导致过热;

2.辅助冷却液泵中的水蒸气可能导致内部电路短路。结果，辅助冷却液泵的局部温度过高，相关零件被腐蚀。在严重情况下，发动机舱可能着火，造成潜在的安全隐患，一汽大众汽车有限公司将委托奥迪加盟商按照计划分三批免费更换召回范围内车辆的改进型辅助冷却液泵，以消除安全隐患。

如果相关用户发现辅助冷却液泵工作异常，应尽快联系最近的奥迪授权经销商检查车辆，召回后，请尽快联系奥迪授权经销商进行维修。

当然，中国是奥迪最大的海外市场，如果不安抚奥迪车主，奥迪将失去消费者的信任。此次召回，也算是奥迪对中国奥迪车主的一个重视，并积极给出了解决方案。

其实车辆召回是很常见的，有时候车辆问题不一定是厂家造成的。毕竟每辆车的备件来自不同的供应商，有时候难免会出现问题。这时候考验的是厂家的适应性和如何解决问题。主动召回维修可以从根本上解决问题，否则一旦发生安全事故，品牌形象会更差。

车辆召回是一种普遍现象，国内召回有哪些情况?

国内召回主要分为自愿召回和强制召回两种。

主动召回的意思是，制造商发现有缺陷的产品后，会主动向相关部门报告，并召回该产品。或者相关部门发现不良品后，建议厂家召回，厂家接受建议，进入主动召回程序;

强制召回指的是相关部门要求厂家召回或法院通过判决要求厂家召回，强制性召回一般适用于制造商故意隐瞒产品缺陷或拒绝履行召回义务的情况。

车辆召回的原因有很多：一辆车是由几万个零件组成的复杂系统，现在汽车零部件生产和车辆装配都是全自动规模的，即使有一丝不苟的电子程序和先进的机械设备，也可能存在缺陷。无论汽车厂商做了多少实验，都无法模拟成千上万车主不同的工作状态;

而且，几年前的技术可能无法监测安全隐患，但现在随着全球技术产业的快速发展和更新，以前没有发现的新问题再次被发现，召回现象也会发生，这就是为什么我们会看到十多年前的宝马车型现在也出现在宝马的召回信息中。

所以从某种角度来说，车辆召回似乎是必然的事情。当然，车辆问题和厂家有一定的关系。只是希望大家理性看待，明白“车辆召回”和“质量差”并不完全等同。

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